Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（通讯员Xiang Jihua）于4月15日正式发布，该省第九航空航天学院盛宴公司领导的智能物流无人机的首次尺度运输测试将在Northwestern Hubei的第九个航空航天学院的盛宴公司领导。飞行演示的国内领先“分支 + End”的异质伙伴关系不仅显示了无人机和我国家发展的无人机系统的水平，而且还标志着湖比Shiyan在发展低下的经济经济工业生态系统方面的重要一步。
无人机群集。图片由通讯员提供
填补空白：六个基本职位以发展工业高地
作为中国中部的第一个专业级别高空飞机测试，基地AY取决于A1通用机场的资格，并且具有5G-A Synestiia集成飞行管理平台的自然优势，而更少空域的干扰，可以满足从微型无人机到大型无人机的多场测试飞行需求。基础计划的六个基本功能包括对集成系统的低高度智能测试，研究和飞机绩效，工厂质量控制，工业主题检查，工业主题托管和工业人才培养，该循环产生了涵盖研发，测试和服务的完整闭环。
“该区域将有效地填补湖北省在系统测试和低空飞机验证领域的空白。” Chin Preparaties Groupa低空经济协会负责人Fu Taosheng指出，基地的开放导致了Evolt的Shiyan无人机和行业的布局。专业和技术团队涵盖了整个连锁领域，例如飞行，气象和航空管道，预计每年将支持100多个技术验证项目。
技术突破GH：物流布局的异基合作重建
在当天的开幕式上，《时报》（Times Feide Times）以“ 1+30”的形式进行了技术首次亮相。由30 fp-981a“天秤座”多旋翼无人机和1 FP-981A50“摩ri座”分支无人机组成的智能矩阵由时空控制技术构建，以避免同步，以开发与独立的禁欲独立的第一个低运输网络。
无人机。照片提供了通讯员
技术团队具有创新的“ Digital Twin + Virtual Test Flight”验证系统，并在实际飞行之前完成了3,000多次模拟试验。进行终端传输的“天秤座”模型可以通过三个调整来准确涵盖社区级别的分布场景：普通的跨框架，空调和电缆向下调整。作为主要分支运输的“摩ri座”无人机成功打开了COunty Air Logistics通道的起飞重量为150千克，负载容量为50千克，并伴随着次级级跟踪跟踪轨道。
生态结构：三维网络的原型
在实际试验中，从Zhushan机场拆除了标准装运箱后，摩ri座建立了一个三维运输网络，并使用了33个图书馆。通过中央指控系统，STEM和分支无人机已经实现了与三维领空的无缝连接：分支机机基于动态路径规划算法完成了跨区域分布，而终端机器终端机则使用模块化设计来实现准确的站点交付。整个系统包括ADS-B跟踪数据链接，以生成服务挂起服务服务的完整服务。
“这不仅是设备的显示，而且是业务模型验证。”项目负责人宣布解决方案公司的双模型合作与传统的分销效率相比，下降了40％，并将运营成本降低了35％，尤其是对复杂的Landof Mountain县的独特收益。目前，一些物流公司已开始联系在湖北西北部建立无人机货运走廊。
工业融合：万亿级的集群已准备就绪
Zhushan General Airport是在湖北省正式运营的第四级A1级机场。现在已经开发了一种“空域 +行业 +应用程序”的协调模式。除了此时发布的无人机物流外，当地还促进了各种业务格式，例如航空学校培训，航空运动，流行的科学研究和其他形式。
在豪山机场周围环绕着山，无人机编织了一个三维经济网络。从技术验证到商业实施。UIET领空已成为窃取公路行业的新支点，即十分亿美元。当低最高的经济遇到Jingchu的土地时，一场工业革命已经开始围绕天空。
