学生在家乘坐“受学校保护的巴士”。 （数据照片）
Hubei Daily All Media记者Zhang Quan Lu Teng通讯员Liu Chunyan Li Jianfei
在夜晚的底部，埃希市主要城市地区的Wuyang Avenue清楚地点燃了，车辆在北方和南方的方向都很好。但是，半年前，这条路“没有前进”在晚上急忙。
住在附近的公民李先生回忆说：“为儿童选择和下降的很长的队列，角的声音是人们无法入睡。”这是在Wuyang Avenue 3号巷的Wuyang中学推出了当晚的服务，要求父母接听学生的需求。每晚七点钟在Wuyang Avenue涌入的车辆数量增加了2,000。为了获得停车位，父母早些时候和更早的学校来到了学校。诸如征服道路，情绪旋转和长期住宿等问题发生，导致严重的超重道路负荷。特别是在Wuyang Avenue立交桥以北的700米段，从晚上7:30到晚上10点，交通几乎瘫痪了，学生，父母和周围的人抱怨。中学附近的Enshi县中央医院也受到影响，甚至救护车也很难进入。
群众的声音是工作改进和工作风格改变的重要线索。自从中央八条法规的精神深入实施以来，埃希市断言，“打开大门”倾听群众的声音，塞古尔被安排了，教育，城市管理，学校，学校和其他相关部门调查学校周围的交通状况八次，并在晚上三次发现了三次的交通流量，直接发现了问题，并且发现了问题，并发现了问题，并且有问题。
它不仅可以满足学生学校的需求，还可以满足ALS的需求o确保周围的安全和有序的流量？
所有相关的部门都在桌子上解决问题，迅速做出回应，平衡许多各方并做出目标努力。经过多次讨论，每个人都达成了共识：开设“学校保护线”并实施严格的道路管理，并自定义学校线上的学校线以清除为教师，学习和NAK NAKNAKNAKPARTICTICTICATION COLIDEN的“肠道障碍”。
为了进行路线规划和翻新“学校保护线”，这是更科学和准确的，中学Wuya已全面评估了3,000多名学校学生的旅行需求。该旅警察旅，Wuyang中学和公共汽车公司同意了18个公共汽车号码，定期进入校园，停在固定地点，并安排学生以课堂方式以平稳的方式上车，以实现对固定地点的“三个固定”管理和固定位置的“固定固定”管理。
“我们把每辆车都放在com上曼德（Mander）和团队负责人，所有这些都是由学校分配的学生干部。我们应负责乘坐公共汽车，计算人数，保持谴责的学生，保持谴责-Floweringakay等。在确认每个学生登上公共汽车之后，有18辆公共汽车开始避免公共汽车。
当涉及建立工作风格的有效性时，人们的情绪是最重要的。 “过去，我不得不提前至少一个小时来寻找学校周围的停车位。现在，我要带'学校护理线'回家。我只需要在我家附近的公共汽车站带他们去，节省了时间并记住。” Si Zou女士，居住在Jinlongfu Count的学生的父母y，nagit据说是，通过绑定“硒”移动应用程序，在孩子上车并刷卡后，您可以收到信息信号，您还可以查看汽车驾驶员路线，动态骑行和状态。
“安装每个公共汽车站以实现学生的安全安全性，从学生那里乘公共汽车下车。” ENSHI公共安全局交通警察旅的副船长邓阳说，自从实施“学校保护线”以来，它已经解决了四个主要问题：对于学生和周围的人来说，“旅行困难”，“贫困贫困”，对父母的贫困”，艰难的交通，并确保了医疗通道中心的适当流动。
目前，“学校保护特殊线”已扩展到许多城市学校，例如Nanguan学校，青木国立学校，Shuyuan中学，Ping High School等。
